Kada je Neil Semel ugledao električni Mercedes EQS 450+ u prodajnom salonu na Floridi bio je oduševljen pogledom na brojčanik na kojem je pisalo da je prešao samo 3500 kilometara. Nakon togo odmah se odlučio na kupnju. Nakon velikog entuzijazma slijedi šok jer je nakon prijeđenih 8000 kilometar mora promijeniti gume. Zamjena guma bila je 1500 dolara. Istodobno nakon razgovora s glavnim tehničarem Jonathan Sanchez rekao mu je da su gume najčešći razlog dolaska kupaca – bez obzira model ili marku električnog vozila. Proizvođač guma Michelin rekao je da se konvencionalne gume na električnim vozilima troše 20 % brže nego na standardnim automobilima. Istu brojku često navode i proizvođači električnih vozila. Goodyear pak navodi da bi se mogle istrošiti do 50 % brže. Proizvođači automobila i industrija guma rade na poboljšanjima. U konačnici sam vlasnik električnog automobila napomenuo je da je znao za taj podatak, ne bi ga kupio.
